女车主与奔驰达成和解，退车换车、送10年VIP会员！利智行倒闭，这种股票暴跌90亿

奔驰维权女车主答疑（节选）

问：我非常欣赏你捍卫权利的决心。今天取得的结果符合你的预期吗？你满意吗？

女车主：我觉得今天达成的结果可能不是我预期的，但是我很满意了。其实大家都知道我是认真的，我们要去调查我认真什么，其实我是认真的，因为我们讲道理。讲道理的前提是什么？就是要公平、平等。为什么4月13号那次谈判，我们没有达成共识？可能你们从录音里知道，我当时并没有感受到对方的诚意，她的态度还是挺嚣张的。奔驰总部在西安这几天，一直想见我，一开始我都不想再见他们了。今天领导和工商局进行了一系列的调解工作，同时他给我看了我车的所有检测报告和相关认证，包括我的车在4S店的一些流程，这些都非常的合理，有理有据。我们看人家说的都是有理有据的。 我们不能随便说可以利用现在的舆论压力去强迫别人做其他的事情，这是不对的，对吧？

问：你说的很有道理，很有道理。你的理由和证据是什么？你得出了什么结论？什么说服了你？

女车主：很好。首先我觉得大公司也好，小个体也好，都有追求平等对话的权利。以前他们可能是大公司，我们是小个体，人家没有平等对待我们。但现在我有那么多网友的注意力放在我身上，我不能因为我是强势一方就去胁迫他们。所以我觉得我追求的是公平正义，公正，不是在这件事情上片面的评论。我对他的要求是，我的车刚交车没多久就出现了故障，当时网上就有人怀疑车是故障车，所以我就要求把所有的检测报告都拿出来，现在我都看到了，证明不是故障车，所以我不能往人家身上泼脏水。至于具体是什么问题，我相信政府。政府最近的声音震耳欲聋，我觉得很满足。

问：您说的话，能不能理解为奔驰目前给您提供的材料已经证明这辆车在出售前是没有任何问题的？

女车主：可以啊。

问：你看到了什么来证实这一点？

女车主：视频、纸质材料和相关法律文件我都看过了。

问：作为一个普通消费者和非专业人士，你如何判断这些东西来证明车在售出前没有问题呢？

女车主：很好。这些材料我也提交给政府了。至于具体相关问题，我只能主观判断。我觉得没有问题。我信服。但是其他一些具体的事情，所有相关行业的事情，这么多年都是合规的。我们可以单独去探索。我个人是满意的。

对此，央视17日上午评论称，个别案件可以通过和解解决，但根源还需进一步挖掘：

车主王女士与西安利之星汽车有限公司已达成和解协议，更换新车、退还金融服务费、升级内饰，涉案车辆相关质量问题也已进入鉴定程序。

但这次事件不能作为个案解决，必须借此推动整个行业发生实质性变化。在我国，不只是汽车消费领域，其他消费领域也存在着坑蒙拐骗、多收钱的问题。清理这些问题，让消费者放心消费，本身就是在为中国经济高质量增长扫清障碍。

奔驰再次道歉，力之星暂停运营

16日晚，北京奔驰销售服务有限公司发布新的声明，再次致歉。

并表示将对经销商的合规情况进行调查，并采取以下四项措施：

1、对相关经销商的经营合规情况展开调查，在调查结果明确前，立即暂停授权店的销售业务；2、若调查结果显示相关经销商的销售行为存在违法、不合规的情况，将终止其销售经营授权；3、立即对经销商网络开展第三方合规审计，进一步确保经营合法合规，从而全面改善客户服务流程；4、按照相关规定：汽车厂商不得干涉经销商在其独立经营范围内的活动。尽管如此，过去几年来，我们一直在不同场合以书面和口头形式向经销商伙伴强调品牌合法合规的经营原则和所秉持的服务水准。我们会继续在这方面加强沟通，并在法律允许的范围内采取相关措施保障消费者权益。

税务部门、银保监会已介入调查

15日晚，据新华社报道，针对近日媒体热议的奔驰女车主被收取“金融服务费”问题，银保监会已要求北京银保监局对奔驰汽车金融公司进行调查，目前调查工作正在进行中。

中国银保监会非银部副主任庞雪峰表示：

要求奔驰汽车金融公司在全国范围内全面排查其经销商是否存在类似违法违规收费问题，进一步加强对经销商的管理吃瓜爆料就看黑料社，明确要求经销商不得以向汽车金融公司提供金融服务的名义收取费用，切实维护消费者合法权益。

银保监会再次强调，汽车金融公司提供服务收取费用应当严格遵守国家法律、法规、规章和相关监管规定，遵循公开、公平、诚实信用的原则，并应在各类相关营业场所显著位置和公司官方网站公示收费项目和标准，主动接受社会监督。

此外，16日，据南方都市报报道，西安市市场监管局高新分局监管科一名工作人员表示，高新分局已成立以副局长为组长的专案组处理此事，事件仍在调查中。

据央视报道，西安市市场监管局高新分局副局长刘林表示，侦查人员已对涉案车辆进行了封存核实，若存在销售缺陷车辆等诈骗行为，将依法依规进行赔偿，对此类行为将予以严厉打击。

此外，针对车主投诉西安利之星4S店通过个人账户收取12575元“金融服务费”，刘林表示，收取金融服务费属于违法违规行为，税务部门已进场核实所有收据。

车商股价2天暴跌90亿

奔驰女车主维权事件持续发酵，配车环节各种疑似违法违规收费、不合理行为被广泛曝光，监管部门强势介入，行业或遭整顿。

网友形容这位女车主凭借一己之力，颠覆了整个汽车销售行业存在多年的“阴暗面”。

据统计，仅这两天时间，不少庄家的股票市值就暴跌了90亿元。

A股广汇汽车16日暴跌4.61%，该股15日就已经下跌4.08%，股价两日暴跌8.5%，市值蒸发41亿元；庞大集团昨日也跌近2%；港股上市的中盛控股、永达汽车、正通汽车、广汇宝信、和谐汽车等也纷纷下跌甚至暴跌。

据广汇汽车官网显示，公司已成为中国领先的豪华乘用车分销及服务集团。2016年上半年，销量前三大豪华汽车品牌ABB（奥迪、宝马、奔驰）占据中国豪华车市场74.88%的份额，其中ABB、沃尔沃、捷豹路虎占据中国豪华车市场84%的份额。除奔驰外，广汇在这五大豪华车品牌中均位居市场第一，豪华车销量占比4.96%，在豪华车总销量中位居第一。

销售豪华轿车的广汇汽车，过去两天市值蒸发41亿元，总市值由481亿元跌至440亿元；另一家A股公司庞大集团，市值也缩水2亿元；两家A股公司市值合计缩水43亿元。

据中升控股官网介绍，公司是中国领先的全国性汽车经销商集团之一，专注于经营豪华及中高端汽车品牌，包括奔驰、雷克萨斯、奥迪、保时捷、路虎、丰田、日产、大众、克莱斯勒、本田等。中升集团是中国首家获得丰田经销权的经销商，也是中国最早获得雷克萨斯、奥迪经销权的公司之一。

港股上市的中盛控股两日跌逾6%，市值缩水26亿元，由418亿元跌至392亿元；此外，永达汽车、正通汽车、广汇宝信、和谐汽车等港股上市汽车经销商股也纷纷下跌，5只港股市值两天合计缩水47亿元。

仅上述7只上市经销商股，市值两天内就蒸发了90亿元，如果加上整个汽车板块，市值损失就更大。

延伸：银保监会调查的“奔驰金融服务费”和奔驰金融什么关系？

在西安女车主维权讨论中，一笔车主不知情的1.5万元“奔驰金融服务费”引发舆论，多数车主表示自己被收取了这笔费用。

针对金融服务收费问题，21世纪经济报道采访了业内人士，并解答了大家关心的三个关键问题。

奔驰金融收取服务费吗？

4月14日，奔驰汽车金融发布声明称，奔驰一贯尊重并遵守相关法律法规开展业务经营，不向经销商和客户收取任何金融服务费用。

一家汽车金融公司人士李想（化名）向21世纪经济报道记者表示：

“我们不向客户收取任何费用，只是委托经销商提出申请、发放贷款，这些费用都是以汽车金融公司的名义由经销商自己收取的。”

21世纪经济报道记者也多方与4S店人士沟通了解到，金融服务费的原因是，早年只有银行提供汽车贷款的情况下，经销商要为贷款买车的客户提供担保，还要给客户准备贷款材料、讲解各种贷款条件、上门拜访、与银行沟通等，整体工作量很大，所以金融服务费由此而来。这也是经销商收取的费用。

然而在西安奔驰事件中，车主却质疑销售人员没有提供任何服务：材料准备、打印都是车主按照要求提供的，“计价标准是什么？”

汽车销售员姜敏（化名）说，贷款购车在总价上有一定优惠，主要收入来源是其他金融服务，金融服务费要么是3000至5000元的固定金额，要么是贷款总金额1%以下的金融服务费。

西安奔驰车主质疑的奔驰金融服务费或许与奔驰金融无关，而是4S店收取的，但最终事实仍需等待北京银保监局的调查结果。

此外，车主缴纳的所谓金融服务费，是通过微信二维码支付到销售员个人微信账户的，无法刷入对公账户。法律专家指出，这或许是4S店给员工的变相回扣，由于不可接受且缺乏合理依据，所以无法记入对公账户。而且这种行为可能涉嫌偷税漏税。陕西税务部门回应称，正在核实调查涉事4S店是否存在偷税漏税或涉税违法行为。

金融服务费可以退还吗？

舆论之火蔓延到了金融服务费上，消费者们突然发现买车还有这么一项所谓的“金融服务费”。

近期购车的北京居民余女士告诉21世纪经济报道记者，她买车时，销售人员告诉她，如果在店内购买保险、挑选汽车配件，可以免除金融服务费、免贷款利息。但费用清单里还是列着金融服务费。对此，销售人员解释称，所有费用加起来总价没有变化。另外，合同上写明，贷款利息由车行和4S店共同承担。

西安奔驰车主维权事件发生后，多个地点、多个品牌的4S店都接到了消费者的咨询电话，要求对金融服务费做出解释，或者要求退款。

多位来自汽车金融行业及4S店的受访者表示，主管部门未来或将对4S店的各项收费进行严格监管，备受争议的金融服务费未来也有可能被取消，这项收费目前尚无法律依据。

但已经缴纳的金融服务费用能退还吗？

法律专家认为，关键在于4S店在收费前是否明确告知消费者费用及收费标准，以及4S店是否提供相应发票，如果没有，则属于不当得利。

“对于4S店来说，光靠卖车不足以支撑整个行业成本，因为开设和运营一个4S店的成本很高。”

蒋敏介绍，现在4S店的利润都是靠保险公司、金融服务和汽车销售来保证的，如果只靠汽车销售的利润，大部分4S店可能都要倒闭了。

李想还表示，“其实这两年经销商卖车亏了很多钱。”如果其他充电项目减少，单车价格可能会上涨。但对于消费者来说，充电标准化、透明化才是最重要的。

21世纪经济报道记者从业内了解到，消费者购车可以选择全款支付或者贷款支付，全款支付的单价会更高，但除了车价和必备的保险外，其他费用可以由消费者选择。